-
Stellantis ограничава доставките на конвенционални модели до 14 американски щата
Новите разпоредби, възприети от Калифорния и други 13 щата, създават бариери пред колите, задвижвани с петролни горива
-
BNEF: Постигането на целта за емисиите е под въпрос въпреки електромобилната мания
Макар доставките на коли с двигатели с вътрешно горене да достигнаха пик преди шест години, те ще представляват все още около 30% от световния автопарк през 2050 г.
1 -
Руският петрол все още задвижва европейските автомобили с помощта на Индия
Вносът на рафинирани горива в Европа от Индия се очаква да скочи до над 360 хил. барела на ден, изпреварвайки доставките от Саудитска Арабия
5 -
Илюзиите на Олаф Шолц за екологичните горива
Нов анализ показва как синтетичните горива застрашават целите на ЕС по отношение на климата
2 -
Всички отново обичат петрола, въпросът е колко ще продължи тази любов
Повторното отваряне на китайската икономика и ниските нива на запаси на петролни горива насочват трейдърите отново към пазара на петролни фючърси и опции
-
Откъде ще се снабди Европа с дизел след 23 дни?
Най-очевидното място, откъдето Европа може да получи повече дизел, е Близкият изток, като допълнителни доставки от САЩ, Индия и Китай също са вариант
14 -
Дизеловата криза в Европа ще се задълбочи напролет
Wood Mackenzie очаква дневният темп на преработка на суров петрол в региона да нарасне с 420 хил. барела този месец до 6,14 млн. барела
-
T&E: Синтетичните горива отделят толкова емисии, колкото и петролните аналози
Синтетичните горива отделят сходни нива на азотни оксиди, почти три пъти повече въглероден оксид и до два пъти повече амоняк в сравнение с бензин Е10
-
Трябва ли петролният пазар да се страхува от налагането на електромобилите?
Електрическите коли могат да изядат пазарен дял на конвенционалните автомобили, но това до голяма степен е проблем за развитите икономики, смята анализатор
12
Таг петролни горива
Пазари


